ＺＸ−１０Ｒ トリッカー エリミネーター２５０Ｖ
普通(ﾌﾂｳ)2輪免許をとりたての者(ﾓﾉ)です。
「ブルバード400」と「エリミネーター250V」とでどちらを買うか悩んでいるので、アドバイスをください。バイクの乗り道(ﾐﾁ)は、1. 年(ﾈﾝ)に1回(ｶｲ)くらい、遠出(ﾄｵﾃﾞ)のツーリングを考え(ｶﾝｶﾞｴ)ています。
2. 都内の今度(ｺﾝﾄﾞ) カワサキのエリミネーター250Vを買お(ｶｵ)うと思っているのですが、年式(ﾈﾝｼｷ)や形(ｶﾀﾁ)が微妙に(ﾋﾞﾐｮｳﾆ)違って(ﾁｶﾞｯﾃ)いて良く分かりません。例えば(ﾀﾄｴﾊﾞ)、http://goobike.com/catalog/detail/photo/1040163_00_2004_12トリッカーを頻繁(ﾋﾝﾊﾟﾝ)に勧められますが、ふとトリッカーとスーパーシェルパ、似てる、と思ったのですが。同じ様な(ﾖｳﾅ)ものじゃないんですか？どうしてトリッカーなのでしょう。スペック的に(ﾃｷﾆ)は似た(ﾆﾀ)ようなもので、最高出力(ｻｲｺｳｼｭﾂﾘｮｸ)、最大(ｻｲﾀﾞｲ)トルクが多少(ﾀｼｮｳ)？？シェルパのほうエリミネーターのライトの周りについてるカヴァーみたいなのって取り外し(ﾄﾘﾊｽﾞｼ)可能な(ｶﾉｳﾅ)のですか？？電気工事(ﾃﾞﾝｷｺｳｼﾞ)費(ﾋ)について、「20A・250V」なんですが、；コンセント設置(ｾｯﾁ)、：ブレーカー設置、：アース設置(ｾｯﾁ)、食品(ｼｮｸﾋﾝ)加工用の機械(ｷｶｲ)なんですけど、電気屋(ﾃﾞﾝｷﾔ)の人(ﾆﾝ)に見て(ﾐﾃ)もらったら「４万(ﾏﾝ)未満(ﾐﾏﾝ)」「４万にはならない」と言わ(ｲﾜ)れましたこのまえ信号(ｼﾝｺﾞｳ)待ちで止ま(ﾄﾏ)ると、急にエンジンが停止(ﾃｲｼ)してしまいました。何回(ﾅﾝｶｲ)かエンジンをかけようと試み(ｺｺﾛﾐ)たところ、なんとかかけることができ発進できたのですが、その後(ﾉﾁ)また信号(ｼﾝｺﾞｳ)待ち(ﾏﾁ)で止ま(ﾄﾏ)ると、再び(ﾌﾀﾀﾋﾞ)エンジンが止まってしまいました。これがガス欠(ｹﾂ)なのかと思い、
トリッカー
トリッカー
サーキット走行(そうこう)するのに、ZX-10R08のミラーを外し(はずし)たいのですが、ウインカーがミラーについているため、外し(はずし)方が(ほうが)よくわかりません。ウィンカーをばらしましたが、コネクターがついていないため、外せ(はずせ)ませんでした。メーターの裏にコードは親(おや)が所有(しょゆう)しているカワサキのＺＸ−10Ｒでツーリングに行き(いき)たいのです、ポジションがきつく足付(あしづけ)きもよくないのでツーリングに行く(いく)には向いていないでしょうか？予定(よてい)では往復(おうふく)300キロくらいで高速(こうそく)を使って(つかって)、山奥(やまおく)の高原にいこうかなと思って(おもって)ます。
やいつもお世話(せわ)になっております。
今回初め(こんかいはじめ)ての大型バイク（リッタークラス付近(ふきん)のバイク）の購入(こうにゅう)を検討中(けんとうちゅう)です。
車種に関し(かんし)ては、カワサキのZX-10Rか、スズキのハヤブサを新車購入(しんしゃこうにゅう)で検討中(けんとうちゅう)です。
当方(とうほう)バイクに関し(かんし)ては経験(けいけん)も少ないため色々(いろいろ)自分リッターＳＳバイクとかってよく聞く(きく)んですが、ＳＳの意味(いみ)が分か(わか)りません。教え(おしえ)て下さい(ください)！世界(せかい)で一番(いちばん)加速(かそく)の良い車は何(なに)になりますか？0-100km/hまでの掛かる時間も判れ(わかれ)ばよろしくお願いします。
公道(こうどう)を走れ(はしれ)て、一般(いっぱん)でも買える車でお願い(ねがい)します。
四輪車(よんりんしゃ)での加速(かそく)を聞きたいのですが、二輪車も判る方がいましたら是非お願い(ねがい)しま題名のとおりなのですが、ＺＸ−１０Ｒを購入(こうにゅう)したいと考え(かんがえ)ています。
ブライトで調べ(しらべ)るとレッドバロンが二件とカワサキショップ、タイヨウというところがあるようです。
レッドバロンのほうは両店舗(てんぽ)とも行ったことがあり店員のカオも大体わかります巨大な１３５２ｃｃ直列(ちょくれつ)4気筒(きとう)エンジンがドドドドドォォォォォ〜と大迫力(だいはくりょく)ですスポーツモデルとしてはカワサキ史上最大(しじょうさいだい)排気量となるＺＺＲ１４００４灯(ともしび)プロジェクターヘッドランプやターンシグナルランプを埋め込ん(うめこん)だ前後(ぜんご)カウル、前か(ぜんか)ら走って(はしって)来てもミラーに映って(うつって)も怖い(こわい)ですよ〜〜〜ＮｉｎｊａＺＸ−１０Ｒ、ＮｉｎｊａＺＸ−１２Ｒ、ＺＺＲ１２００など凄い(すごい)バイクを販売(はんばい)していますがＺＺＲ１４００はカワサキのサプライズですわ戦闘(せんとう)的(てき)フォルムのハイスピードツアラーのカラーバリエーションはメタリックディアブロブラック・キャンディーカーディナルレッド・メタリックミッドナイトサファイヤミッドナイトブルーσ(￣。￣)はブこないだ行った『ＫａｗａｓａｋｉＰＬＡＺＡＦＵＫＵＯＫＡ』。そこから、こんなものが届きやした♪西区(にしく)在住、１２Ｒサイドカウルの出っ張(だっ張)り削り(けずり)の兄ちゃん柳川(やながわ)選手が来る(くる)んだそうです♪・・・・すごいね、どうやったら削れ(けずれ)るんだろ？あんなとこ・・・・。９／２８１３：００〜？行くしかないっしょ〜〜！！！トークショウ？聴く(きく)しかないっしょ〜〜！！！ジャンケン大会(たいかい)？参加(さんか)するに決ま(きま)ってるっしょ〜〜！！！ＪＳＢ１０００参戦(さんせん)マシン‘０８ＮｉｎｊａＺＸ−１０Ｒ展示中(なか)？研究(けんきゅう)するしかないっしょ〜〜！！！↑↑おそらく、何(なに)一つ(ひとつ)としてフィードバックできませんが。粗品(そしな)先日(せんじつ)、車(くるま)に乗って(のって)いる時に(ときに)フッとＯＤＯメーターを見る(みる)と・・４４４３キロ！おおっ！これは４４４４になったら撮るしかないっしょ！という事で。以前(いぜん)、前(まえ)の相棒(あいぼう)ＺＸ−１０Ｒでもありました。こちら→htmlまあ最後(さいご)なんで攻略法を残し(のこし)とこうかと思います。
あくまでも私(わたし)のヘタレ走りなので参考(さんこう)になるかどうかは？ですが、初心者(しょしんしゃ)の方(ほう)、特に(とくに)2分き(わき)れずにいる人(にん)向けかな？マシン：０４年(ねん)型(かた)ＺＸ−１０Ｒファイナル：１７−４０（ちょっちショート気味(きみ)で走って(はしって)ます。
普通(ふつう)は１７−３９とか）1コーナー（１速(そく)）・２５０ｍ看板(かんばん)からブレーキング・開け(ひらけ)始め(はじめ)はコーナー中間(ちゅうかん)から・立ち上がり(たちあがり)１−２速はあまり引っ張らず3速(そく)に入れる。下って(くだって)いるのであまりエンジン回転(かいてん)は気に(きに)しない。・とにかく3速(そく)全開(ぜんかい)にすることにこだわる。コカコーラコーナー（2速(そく)）・１５０ｍ看板過ぎ(すぎ)まで突っ込む(つっこむ)。・立ち上がりはフラットなので開けはじめが怖い(こわい)がなるべくアクセルを早く(はやく)開ける。・バ最後なんで攻略法を残し(のこし)とこうかと思い(おもい)ます。
あくまでも私(わたし)のヘタレ走りなので参考(さんこう)になるかどうかは？ですが、初心者の方、特に2分き(わき)れずにいる人(にん)向けかな？マシン：０４年(ねん)型(かた)ＺＸ−１０Ｒファイナル：１７−４０（ちょっちショート気味(きみ)で走って(はしって)ます。
普通(ふつう)は１７−３９とか）1コーナー（１速(そく)）・２５０ｍ看板(かんばん)からブレーキング・開け(ひらけ)始め(はじめ)はコーナー中間(ちゅうかん)から・立ち上がり１−２速はあまり引っ張ら(ひっぱら)ず3速(そく)に入れる。下って(くだって)いるのであまりエンジン回転(かいてん)は気に(きに)しない。・とにかく3速全開にすることにこだわる。コカコーラコーナー（2速(そく)）・１５０ｍ看板(かんばん)過ぎ(すぎ)まで突っ込む(つっこむ)。・立ち上がりはフラットなので開け(ひらけ)はじめが怖い(こわい)がなるべくアクセルを早く(はやく)開け(ひらけ)る。・バ今日(きょう)も参加(さんか)してきました♪ブログツー（≧▼≦）心配(しんぱい)された天気(てんき)も、無事晴れて暑いくらいでした(.ショーエイのメットは・・・♪たけまるさん、モリモリ１号・２号(ごう)さんでした（*^_^*）バイクを駐車場に停める時に(ときに)バイクをチェックしていたら、見覚え(みおぼえ)のあるライムグリーンのＺＸ−１０Ｒが♪♪koolさん、お久しぶりです〜♪話(はなし)をしていると、続々(ぞくぞく)参加者(さんかしゃ)がやってきます♪今回(こんかい)は参加者が多そ(おおそ)うですね〜♪バイクを並べ(ならべ)るスペースが無いので、道を
エリミネーター２５０Ｖ
ＺＸ−１０Ｒ
僕は(ﾎﾞｸﾊ)猛烈(ﾓｳﾚﾂ)にエリミネーター２５０Ｖが欲しい(ﾎｼｲ)のですが、中古(ﾁｭｳｺ)で２６０００キロのＶが２４万９０００円(ｴﾝ)で売って(ｳｯﾃ)いました。予算(ﾖｻﾝ)としてはこれくらいが限界(ｹﾞﾝｶｲ)なのですが、このＶは買い(ｶｲ)でしょうか？タイヤや年式などは問題(ﾓﾝﾀﾞｲ)がなかったのですが、問題(ﾓﾝﾀﾞｲ)は走行距離(ｿｳｺｳｷｮﾘ)です。
エリこんにちは。表題(ﾋｮｳﾀﾞｲ)の通り(ﾄｵﾘ)です。
まだ、中免の取得(ｼｭﾄｸ)もしておりません。本体も現金で購入予定(ｺｳﾆｭｳﾖﾃｲ)です。
（ただし中古(ﾁｭｳｺ)カナ？）個人的(ｺｼﾞﾝﾃｷ)に、どっちも好きなんです！最近まではＶツインマグナが本命(ﾎﾝﾒｲ)でしたが、エリミネーター２５０Ｖもかなり魅力的に感(ｶﾝ)こんにちは。いずれ中免の取得(ｼｭﾄｸ)を検討しております。
そこで、アメリカン希望なのですが、お勧め(ｽｽﾒ)ありますか？一応(ｲﾁｵｳ)、ＶツインＭＡＧＮＡが一番(ｲﾁﾊﾞﾝ)の候補(ｺｳﾎ)です。
当方(ﾄｳﾎｳ)の候補(ｺｳﾎ)リストは下記(ｶｷ)。＃Ｖツイン−マグナ（２５０）＃イントルーダこんばんわ。この間(ｶﾝ)普通自動二輪免許を取得(ｼｭﾄｸ)しました。それでバイク購入を検討し(ｹﾝﾄｳｼ)ています。
候補(ｺｳﾎ)は決ま(ｷﾏ)っているのですが片方は新車(ｼﾝｼｬ)もう一方(ｲｯﾎﾟｳ)は中古(ﾁｭｳｺ)で悩んでおります。
周り(ﾏﾜﾘ)にバイク乗って(ﾉｯﾃ)いる人間がいないもので長所や短所等、皆様(ﾐﾅｻﾏ)のご意見(ｲｹﾝ)をお聞かせこの夏にオートバイの購入を考え(ｶﾝｶﾞｴ)ています。
車検がいらない維持費(ｲｼﾞﾋ)の少ない(ｽｸﾅｲ)、250CCがいいなと思っているのですが、何か(ﾅﾆｶ)良い(ﾖｲ)バイクはないかなと探し(ｻｶﾞｼ)ています。
調べていたらホンダのGB250クラブマンというのが、性能的に良さ(ﾖｻ)そうだったので、もう少(ｼｮｳ)レッドバロンで、エリミネーター２５０ｖが売って(ｳｯﾃ)て、買い(ｶｲ)たいと思ってます。
で、質問(ｼﾂﾓﾝ)です。
そのエリミネーターの走行距離が2万(ﾏﾝ)キロぐらいです。
２５０ｃｃのバイクで2万(ﾏﾝ)キロを超え(ｺｴ)ているってのは、どうなんでしょうか？お店側(ﾐｾｶﾞﾜ)は、2万(ﾏﾝ)キロ
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