ＤＴ５０ ＣＢＸ４００Ｆ ＥＮ１２５
今回、YAMAHAのDT50かSUZUKIのSMX50の購入(こうにゅう)を考えているのですが、DTの情報(じょうほう)は結構(けっこう)あるのですが、SMXの情報(じょうほう)が少なく(すくなく)て困って(こまって)います。
自分(じぶん)的にはSMXの方が(ほうが)足回り(あしまわり)も見た目もパーフェクトなのですけど、あの車体(しゃたい)にエンジンのこんばんわ。初め(はじめ)まして。最近(さいきん)原付(げんつき)の免許を取り(とり)ＤＴ５０を買い(かい)ました。エンジンオイル、ギアオイルの交換(こうかん)をしようと思う(おもう)のですがやり方が(ほうが)わかりません。どこから出し(だし)て入れ(いれ)るのかわかりません。あとどのくらい入れ(いれ)ればいいかわかりません。今、ＤＴ５０という原付オフ車(くるま)に乗って(のって)います。
タイヤが減って(へって)きて交換時期(こうかんじき)なのでどうせならモタード化し(かし)ようと思いタイヤを探し(さがし)たところＴＴ９００ＧＰとＢＴ３９ＳＳが合うと聞き(きき)ましたがＤＴ５０の表記(ひょうき)サイズがFRONT:2.50-194PRDT50に乗って(のって)いますがヘッドライトのロービームが点か(つか)なくなりました。ですが、球切れ(きれ)では無いようでしたので他の原因ではないかと思い(おもい)ます。
バイクはまだ初心者なのであまり詳しく(くわしく)はないのですが、原因(げんいん)を詳しく(くわしく)知り(しり)、自分(じぶん)で直し(なおし)たいと思い(おもい)ますので何方かDT50に乗って(のって)います。
前日までは普通に動い(うごい)ていたのですが朝(あさ)いきなりエンジンがかからなくて困って(こまって)ます。
使用状況(しようじょうきょう)は 走行(そうこう)１８，０００Kで 主に(おもに)7500RPMあたりを使用(しよう) 電装系(でんそうけい)以外は圧縮を少し(すこし)上げ(あげ)ているだけで他はノーマルです。
前日(ぜんじつ)雨天走行でしバイク初心者のためメンテナンスについての質問(しつもん)です。
宜し(よろし)くお願い(ねがい)致し(いたし)ます。
当方(とうほう)、釣りが趣味(しゅみ)のため砂浜(すなはま)にバイクで行く(いく)ために中古(ちゅうこ)で個人売買(こじんばいばい)で購入致し(こうにゅういたし)ました。昨日(きのう)、砂浜(すなはま)に行って(いって)来た(きた)のですが、後輪が砂で汚れ(よごれ)ているのに気づきましたがどの眠い、眠い(ねむい)ぞ士郎！！と、雄山(おやま)っぽい罵倒(ばとう)で始ま(はじま)るオニギリぶろぐのおにぎりですmixiで暴れすぎたらこっちにも飛び火(とびひ)が来た(きた)んでしばらく更新(こうしん)は控え(ひかえ)てました決して(けっして)めんどくさかったからでは御座い(ござい)ませんで、携帯(けいたい)端末(たんまつ)に撮り(とり)溜め(ため)た画像と共に(ともに)、最近(さいきん)の事柄(ことがら)を思い出してみたりイメージブックマークってやつですか？わかりません8CD90BAJA完成？あの頃は…CD90でKMCに行こ(いこ)うと思って(おもって)いました15カッコイイHONDAのVツイン、スパーダですひさのりさんの入院(にゅういん)仲間(なかま)NIさんが購入(こうにゅう)いやー、スパーダとSP2って兄弟車(けいていしゃ)みたいですね同じHONDAでVツイン、憧れ(あこがれ)ちゃうなその4時間後(じかんご)兄弟(きょうだい)拳(こぶし)RMロッサースズキ兄(あに)と一緒に(いっしょに)RM買って(かって)ましたでも、結局スズキ兄はDT５０とCR80の亡霊(ぼうれい)に踊ら(おどら)されてただけみたいで�18近所(きんじょ)1アオシマ＊＊＊＊＊＊12ネイキッドバイクシリーズHondaCBX400F定価(ていか)2310店頭(てんとう)売価1848通販(つうはん)はこちらから↓?11572121ホビーストック＊＊＊＊＊＊＊リボルテック北斗の拳(ほくとのけん)レボリューション（再入荷(さいにゅうか)）レイジャギトキ各定価2490店頭(てんとう)売価2241アイズプロジェクト＊＊＊＊＊ふしぎの海(うみ)のナディアナディア南の島(しま)（再販(さいはん)＜pン後期型(こうきがた)無線(むせん)警(けい)ら仕様定価3990店頭(てんとう)売価12ネイキッドバイクシリーズHondaCBX400F定価(ていか)2310店頭(てんとう)売価(ばいか)1848スズキGS400L定価(ていか)2100店(みせ)←→25日本車両豊川製作所RM軸距：2200mm車輪(しゃりん)径：860mm軌間：1067mm軸箱(じくばこ)支持：円錐積層(えんすいせきそう)ゴム枕(まくら)ばね：空気(くうき)ばね（ボルスタレス）1980（昭和(しょうわ)55）年(ねん)に製造された日本車(にほんしゃ)輛(りょう)初(はつ)の試作(しさく)ボルスタレス台車(だいしゃ)。ユニットブレーキや円錐積層(えんすいせきそう)式(しき)の軸箱(じくばこ)支持(しじ)など、国鉄(こくてつ)DT50系(けい)をはじめその後の(のちの)台車(だいしゃ)で本格(ほんかく)採用(さいよう)される技術(ぎじゅつ)が盛り込ま(もりこま)れたもので、名鉄(めいてつ)モ7714が履い(はい)て長期間(ちょうきかん)にわたり本線上で試験(しけん)を行った(いった)。牽引装置(けんいんそうち)はZリンク式。参考文献『日(にち)車(くるま)の車輌(しゃりょう)史(し)写真(しゃしん)・図面集(しゅう)台車(だいしゃ)編(へん)』日本車両(にほんしゃりょう)鉄道(てつどう)同好部(ぶ)・鉄道(てつどう)史(し)資料(しりょう)保存(ほぞん)会（2000年(ねん)今日は(こんにちは)雨(あめ)。。。今日は(こんにちは)昨日(きのう)に続き(つづき)雨・・・気が滅入り(めいり)ます。
。へコ垂れていてもしょうがないので仕事(しごと)を進め(すすめ)ます。
。まずは「マツダ＠F人(にん)にＣＢＸ４００Ｆの型無い？とか言わ(いわ)れるし。。族(ぞく)車(くるま)や旧車檜(ひのき)に全く(まったく)興味(きょうみ)の無い(ない)僕(ぼく)に言わ(いわ)れても困る(こまる)。。。
ＣＢＸ４００Ｆ
ＣＢＸ４００Ｆ
僕は(ぼくは)５０ｃｃのＤＴ５０というバイクに乗って(のって)います。
本当(ほんとう)に50ccか！？というぐらい原付(げんつき)にしては大型(おおがた)で、原付(げんつき)の免許(めんきょ)しか持っていない僕(ぼく)からすれば、以前(いぜん)のスクーターよりかは運転がおもしろいです。
しかし所詮(しょせん)原付(げんつき)は原付でナンバーは「○○市」ともち今日(きょう)、DT50のキャブを分解、清掃(せいそう)したのですが設置した後に(のちに)キャブの一番下の管からガソリンが漏れ(もれ)てきてしまいます。
それで、少し(すこし)すると止まりますが、車体(しゃたい)を揺ら(ゆら)すとまたガソリンが出て(でて)きてしまいます。
何方(どっち)か解決方法(かいけつほうほう)を教え(おしえ)てください。よろしくお願い(ねがい)し旦那が友達(ともだち)からDT50を安く(やすく)買って(かって)きました。数万(すうまん)かけてシートやパーツを買い、外見(がいけん)は良く(よく)なりましたが、何(なに)が悪い(わるい)のか走れ(はしれ)ません。もう相当(そうとう)走った古い(ふるい)物ですが、エンジンに問題(もんだい)はないと本人(ほんにん)は言って(いっって)います。
これから問題(もんだい)なく走れるようにするにDT50に乗っています。
前日(ぜんじつ)までは普通(ふつう)に動い(うごい)ていたのですが朝(あさ)いきなりエンジンがかからなくて困って(こまって)ます。
使用状況(しようじょうきょう)は 走行(そうこう)１８，０００Kで 主に7500RPMあたりを使用(しよう) 電装系(でんそうけい)以外(いがい)は圧縮(あっしゅく)を少し(すこし)上げ(あげ)ているだけで他は(たは)ノーマルです。
前日雨天走行でしこのバイクは値引き(ねびき)とかはあるのでしょうか？一応(いちおう)下取りでＤＴ５０をしてくれるとのことでした。メンテナンスもここにお願いしていて、中免(ちゅうめん)もこのバイク屋の紹介で通って(とおって)おります。
少し(すこし)でも足しにしたいのです。
一括(いっかつ)現金(げんきん)となると流石(さすが)に車の車検(しゃけん)と原付(げんつき)に見え(みえ)ないような（？）カッコイイ原付(げんつき)はないでしょうか？ちなみに、男女共乗ら(のら)れるものがいいです。
会社名、車種(しゃしゅ)を教え(おしえ)てください。
ＥＮ１２５
ＤＴ５０
今、のミッションバイクを検討し
ているのですが、スズキのとヤマ
ハので迷っています。双方とも中
国からの輸入車ですが、どちらが
流通パーツの面で有利なのでしょ
うか。
この春に普通自動二輪免許をとる
予定です。僕は学生なのでバイト
をしてお金がたまったらバイクを
買おうと思っています。僕なりに
ネットで調べてみたのですがホー
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