ＧＳＸ－Ｒ１０００ ＫＬＸ２５０ ＧＳＸ－Ｒ７５０
ＧＳＸ－Ｒ７５０かＹＺＦ－Ｒ６ にお乗りのお客さんがもってこら
の購入を考えています、どちらが れたこの小さーーい部品・・・！
大型初心ﾒ向けか、良い点や悪い そう！これ「ブレーキレバー」で
点があれば教えてください！ す！（驚）先日林道ツーリングに
年をデイトナのリヤローダウンキ 行かれた際にそこで転倒してボッ
ットを使用して落としたのですが キリ折ってしまわれたらしく・・
、あまりにふにゃふにゃです。そ ・結局は・・・スペース僅か人差
こで迷っているのは強化リヤスプ し指本分のみを残す（笑）極小ブ
リングに変えるか、イニシャルプ レーキレバーに！こりゃ～貴重で
ＫＬＸ２５０
ＫＬＸ２５０
いろいろなバイクを見たり、雑誌 ＣＢＲ１０００ＲＲＳｐｅｃｉａ
を読んだりしていますが迷ってい ｌＥｄｉｔｉｏｎお久しぶりです
ます。早く走れて、長距離もなバ 。新ﾔで契約しちゃいました。そ
イクは何でしょう。お勧めバイク う「ＣＢＲ１０００ＲＲＳｐｅｃ
を教えてください。メーカは問わ ｉａｌＥｄｉｔｉｏｎ」何がスペ
ず。（ただし国産） シャルかと言うと、カラーリング
馬力に関しては１８０ｐｓオー 。ＭｏｔｏＧＰのあのＲＣ２１２
バーと書いてあるのと１８０ｐｓ Ｖそっくりなレプソルカラー！！
と書かれているものがあり、どっ ！ＮＳＲ１５０ＳＰもそうだけど
ちが正しいのかよく分かりません 、レプソルカラー大好きなんです
。ご存知の方おられましたら教え よ。。。あっ、購入したのは０９
ＧＳＸ－Ｒ７５０
ＧＳＸ－Ｒ１０００
毎々(まいまい)皆様(みなさま)の御教授、感ﾓしております。
さて、題(だい)記(き)の件、先日(せんじつ)オークションで「GSX-750刀(かたな)のﾐ外マフラー」を入手(にゅうしゅ)したのですがエンジン取り付け部(ぶ)の径(けい)の違いから（すいません、名称(めいしょう)がわかりませんが・・・）所有している３型(かた)刀に取付け出来ま(できま)せんでしはじめまして。ついに大型免許(おおがためんきょ)をもうすぐ取得(しゅとく)できそうですそのため、そろそろバイクを選びたいなと思って(おもって)います今(いま)はZZ-R400に乗って(のって)いて、街乗り(まちのり)・ツーリング・峠(とうげ)まで使っています。
懐(ふところ)の深い(ふかい)バイクですごく良か(よか)ったですね大型(おおがた)で初め(はじめ)まして、ｿ問があるのですが、マフラー[フルエキ]交換(こうかん)によってキャブセッティングが大幅にずれる事もあるのでしょうか？例えばエキパイ・中間(ちゅうかん)パイプ・マフラー・と素人が思い(おもい)つきで違うメーカーで組み合わせ(くみあわせ)た物(もの)とかの場合(ばあい)など。皆様(みなさま)返答宜しくお願フロントステアとリアステアの意味(いみ)がもうひとつわかりません。私(わたし)の中では、(1)バンクさせて曲がる(まがる)のが、フロントステアで、出来る(できる)だけ直立(ちょくりつ)させて乗る(のる)のがリアステア。(1)'内輪差(ないりんさ)の少ない(すくない)のがフロントステアで、内輪差(ないりんさ)の大きいのがリアステGSX-R750 ９０年ｮ(ねんしき)が、どうもガソリンの焼け(やけ)る臭いがするなぁ～とおもったら一番右のキャブのツナギ部分(ぶぶん)（フロート部(ぶ)？）が茶色(ちゃいろ)で、ゆびでなぞるとガソリン臭(しゅう)がしました。これは、どんな修理(しゅうり)となるのでしょか？また一般にＺＺＲ４００に一年(いちねん)近く(ちかく)乗っていました、最近(さいきん)になり大型(おおがた)への憧れが強く(つよく)なり、免許(めんきょ)を取った(とった)らＧＳＸ－Ｒ７５０かＹＺＦ－Ｒ６に乗り(のり)たいと考え(かんがえ)ています。
しかし、ｩ分(じぶん)が思う(おもう)にあまり上手くなく、正直(しょうじき)不安です。
しかし乗りたい！峠(とうげ)を攻めてみたい！たいして上手(じょうず)油(あぶら)冷(れい)エンジン生み(うみ)の親(おや)、横内悦夫氏(し)の随筆(ずいひつ)宮崎県(みやざきけん)にお住まいのGSF1200ライダーの《tar」さんが、宮崎日日新聞(しんぶん)の「窓(まど)」面(めん)に、2008年(ねん)3月13日(にち)から90回(かい)に亘り連載(れんさい)した「世の中(よのなか)の流れ(ながれ)を変えよう＊ﾚ(ﾚｩの�ﾞε�辜汲ﾘ�ﾙξにもたらす�ﾂｼ碣ｾｼ碣ｾ
ｱｹｷｶ釆ｨねんｩより受販車ｨしはんしゃｩ缶発を蔦当ｨたんとうｩ�ﾁ空冷ｨくうれいｩ水冷に代わる第煮の方式ｨほうしきｩ�ﾁ油冷式ｨしきｩよ��んへぶぱなど多くの�窿迴､暮ｨしょうひんｩを世に擾しｨだしｩたことで弟らｨしらｩれている�ﾂｱｹｷｸ釆ｨねんｩ第ｨだいｩｱ回ｨかいｩ鈴鹿ｨすずかｩｸ時間ｨじかんｩ乗り擾し価企ｨかかくｩひぱぱ万ｨまんｩのよ��んへぶぱを買おｨかおｩうか検討中ｨけんとうちゅうｩ乗ってｨのってｩみたけど怠待ｨぜんぜんｩ酒勢ｨしせいｩきつくない∨そしてそんな丈くｨおもくｩない�ﾂへぶぱは頭数ｨあたまかずｩが少ないｨすくないｩ†川凝ｨにんきｩないっすもんね≒‡って言ったｨいっったｩら†いや騒音桐制ｨそうおんきせいｩにひっかかっちゃうんですよ�ﾁだからなかなか涼入ｨゆにゅうｩできなくて‡†そうなんすか∨∧弟らなかった≒‡†まあ†ν�ﾘ入れｨいれｩ‡よ��んへぶぱ�驍ﾏぷ�黷黷ｷｵｰを桜入ｨこうにゅうｩして間ｨかんｩもなくｲ釆ｨねんｩ�ﾁ生勺ｨせいさんｩされたのはそれよりも以耐な訳で最近ｨさいきんｩリγχ�ﾘの�ﾟン�ﾛを最強ｨさいきょうｩにしても効きが甘くなってきたのでν�ﾘ圧ｨあつｩ低下ｨていかｩかな･･∧と�ﾁ授いｨおもいｩ再ｨさいｩ封入するつもりで�驍ｶゃないとωュ�竄ﾆ言った穣間ｨしゅんかんｩξロ漬位ｨたんいｩで抜けｨぬけｩる��ｱｲξロまで測れｨはかれｩるιγ⊥τ⊥�ﾗで�焜ﾆ�窿ﾎ∨結果ｨけっかｩｵξロ､､測るｨはかるｩ際にｨさいにｩｲξロ抜けｨぬけｩたとしてもｷξロまずはﾒｷｵｰと初�諱ﾛ�轤ｵてきましたγン�ﾟ⊥μηルもつけた高速道佇ｨこうそくどうろｩをｱｶｰξロほどｨﾞﾞｩ蜿ﾆｨおおずｩ受ｨしｩまで窄ってきた�ﾞυメ⊥�ﾞ⊥もｳｰｰｰ回鈍ｨかいてんｩからの舗示ｨひょうじｩで回せｨまわせｩば面白いｨおもしろいｩです高速ｨこうそくｩをμ�笏とんｩできたがｱｴｰξロは既勝だったσｨﾞﾟﾞｻｩｱｾｱｾｨ､ｦ､ｦ､ｮ感じとしては車体ｨしゃたいｩが勾いのでυ⊥�驕ﾛはいい感じｨかんじｩで曲がってｨまがってｩくれょ勣ﾞｰｨｰｩﾞｩ^)y)ただ、やはりトルクがないため低速(ていそく)はどうも苦手ですマシンというイメージです。
ＳＢＢはモーターという感じ(かんじ)でしたこのGSX－R750はじゃじゃ馬(うま)でマシンっていう感じ(かんじ)がぴっ.お待た(また)せしました！いよいよ、GSX－R７５０のペイント作業(さぎょう)に入りました！オーナーは，女性(じょせい)の方(ほう)なので可愛く！そして、格好良く(かっこうよく)！仕上げて行きたいと思います！
|
